Головна
Головна → 
Фінанси → 
Економіка → 
« Попередня Наступна »
Ю. П. Страгіс. ІСТОРІЯ ЕКОНОМІКИ (Підручник), 2007 - перейти до змісту підручника

Частина 4

На Півдні в 1860 р. було 3,9 млн рабів загальною вартістю 2 млрд доларів. Це було головне майно плантаторів. Громадянська війна знищила цей вид власності і зруйнувала споруди, знаряддя, худобу та інші об'єкти. Але високі ціни на бавовну - 30 центів за фунт в 1866 р. - стимулювали плантаторів відновити його виробництво. Багато брали позики і розводили бавовна за допомогою найманих робітників. Це викликало перевиробництво бавовни і швидке падіння його ціни, а також призвело до відновлення старої системи однопольних плантацій, спеціалізованих на бавовні. Наймана система виявилася повністю неефективною. Багато плантатори повністю розорилися в цих умовах. Плантації, що приносили до війни від 100 тис. до 150 тис. доларів, були продані за 6 тис. або 10 тис. доларів. За цим пішла епоха дрібних ферм. Багато білих поселенців і багато негри набували ферми по 10-12 акрів і розводили бавовна за свій рахунок. Загалом кількість дрібних ферм з площею менше 100 акрів збільшилася на Півдні за десятиліття 1860-1870 рр.. на 55%, а середня площа ферм зменшилася з 401,7 до 229,8 акрів. Але більша частина землі була куплена дрібними фермерами і оброблялася ними на умовах пайової розділу врожаю. При такій системі поступово поліпшувалися методи виробництва, в загальне користування входили добрива і нові машини. Середній урожай бавовни на один акр збільшився зі 172 фунтів в 1860 р. до 222 фунтів в 1870 р. Але обсяг врожаю бавовни в 1860 р. в 2275000000 фунтів виявився рекордним і не був досягнутий до 1889 р., коли урожай виявився 2404000000 фунтів . На Півдні розвивався сільськогосподарський кредит. Всі товари боржник був зобов'язаний купувати через кредитора, урожай теж повинен продаватися через нього. Кредитори при цьому забороняли фермерам вирощувати інші продукти, так як бавовна була більш ліквідним при продажі. Тому на Півдні не було допущено введення сівозміни.
Скотарство активно велося в західних землях. Худоба з Техасу при цьому стали переганяти на Північ, де він швидше додавав у вазі. До 1870 р. була створена дорога для прогону худоби, за якою щорічно переганяти близько 300 тис. голів худоби. На перетині цієї дороги із залізницями виникли ринки худоби і навантажувальні пункти. Після 1885 значення таких доріг для худоби стало зменшуватися. У самому центрі скотарській області пройшли нові залізниці, і вони стали привозити худобу прямо на ринки. Тепер худобу став відгодовуватися на забій у кукурудзяних районах східного Канзасу і Небраски, в Айові, Міссурі та Іллінойсі. Були винайдені вагони-холодильники, і перший фуз м'яса в них був доставлений з Чикаго в Нью-Йорк в 1869 р. Це дало величезний поштовх розвитку скотобійної і мясозаготовітельной промисловості. Заготівля свинини стала можлива влітку, а не тільки взимку. Вивіз свіжого м'яса почався з 1876 р. Загальна вартість продукції скотобійної і мясозаготовітельной промисловості зросла від 29 млн доларів в 1860 р. до 790 млн доларів в 1900 р. Молочна промисловість зазнала переворот через застосування фабричних способів у виготовленні масла і сиру. У 1880 р. більше 80% сиру в США було виготовлено на заводах. Після 1880 маслобойное справу випередило сироваріння в якості головної галузі молочної промисловості. Але офомная маса масла робилася ще на фермах за допомогою ручних маслоробок. Сильний поштовх розвитку був даний винаходом відцентрового вершкового сепаратора для відділення вершків без «осаджування» молока. Центр маслобойной промисловості зосередився в смузі кукурудзяної культури. Американці стали споживати масла і решти продовольства більше, ніж всі інші народи.
Пишний, рибний і лісової промисли стали первинною основою зовнішньої торгівлі і поклали початок багатству Нової Англії. До 1645 на узбережжі хутровий звір був у OCHOBHOM винищений, на перше місце вийшли рибний і лісової промисли. Створення монополій у рибальстві було заборонено спеціальним указом короля. У 1664 р. в Новій Англії в промислі брало участь 1300 риболовних суден, що належать місцевим жителям. Судновласники Нової Англії стали конкурувати з англійцями при поставці тріски та оселедців в порти Франції, Іспанії та Португалії. З офомних лісів жителі Нової Англії стали вивозити будівельний ліс і лісоматеріали у Вест-Індію. Вони виробляли поташ і деревні барвники, відправляли деревне паливо на англійські заводи.
Незабаром янкі стали конкурувати з Англією в суднобудуванні. У 1624 р. за допомогою англійської тесляра були побудовані два невеликих судна, і одне з них стало відразу використовуватися для плавання по річці Кеннебек. Перше судно для морського прибережного плавання було спущено на воду в 1631 р., перше судно в 300 т побудовано в 1650 р. До 1670 в Массачусетсі було побудовано 730 судів. Надалі Нова Англія залишилася центром суднобудування, хоча воно розвивалося також у південних колоніях, в Пенсільванії і в Нью-Йорку. До 1775 30% судів англійського торгового флоту було побудовано в Америці, а торгівля Англії з колоніями на 75% обслуговувалася колоніальними судами.
У сільських районах Нової Англії в XVII в. дива створюватися дрібні ткацькі майстерні, млини, а також олійниці, цегельні заводи, канатовязальние і залізоробні підприємства. У передгір'ях навколо цих майстерень і мануфактур стали створюватися невеликі міста. У 1642 р. кілька громадян Массачусетса заснували компанію для використання родовищ болотного заліза в Лінн і залучили кілька багатих англійців в якості інвесторів. Текстильна промисловість була заснована в 1639 р. У тому році в Массачусетс прибула група досвідчених робітників вовняної промисловості з Йоркшира і була заснована перша мануфактура для обробки вовняних тканин. Як двигуни в Бостоні та інших містах стали використовувати енергію припливів. У голландців і на Лонг-Айленді були вітряні двигуни, в Новій Англії використовували енергію річок і струмків. У промисловому відношенні найбільш розвиненою стала Пенсільванія. Там були знайдені родовища заліза і вугілля, з'явилися стабільні гроші (у вигляді зобов'язань земельного банку) і велике населення. У цій колонії швидко розвивалися різні галузі промисловості і кустарні промисли. У XVII в. англійці вважали колонії в Америці ис-точником надходження корабельного спорядження та інших товарів. Незабаром колонії стали розглядатися як ринок для англійських товарів. З цього часу уряд став вводити обмеження на промисловий розвиток колоній.
У 1696 р. англійський парламент створив Міністерство торгівлі і плантацій. Воно завдало сильного удару по американській вовняної промисловості, яка тоді стала активно розвиватися в Новій Англії і на острові Лонг-Айленд. У 1699 р. парламент заборонив експорт вовни і вовняних тканин з усіх американських колоній. Всередині Америки продавати американські вовняні тканини можна було тільки в самому місті їх виробництва, а вивезення в інші місця був заборонений. У 1700 р. парламент скасував податок на вивіз вовняних тканин з Англії, і вони стали ввозитися в Америку. Все це серйозно затримало зростання вовняної промисловості в колоніях. Англійська ко-роль Георг I у своїй тронній промові 19 жовтня 1721 оголосив, що його політика буде полягати в тому, щоб перешкодити американським колоніям розвинути свою промисловість і вступити в пряму конкуренцію з Англією.
Бостон, Нью-Йорк і Ньюпорт стали центрами виробництва капелюхів, тому в 1732 р. був прийнятий «шерстяний закон». Цей закон забороняв вивіз капелюхів з колонії в інші місця і не дозволяв власникам капелюшних майстерень мати більше двох учнів. У XVII в. за участю англійців було засновано кілька металургійних підприємств. Але в XVIII в. почалася боротьба з приводу колоніального заліза. У 1750 р. був виданий «залізний закон». З американського заліза в чушках і прутах були зняті англійські імпортні мита, у колоніях дозволено будів-будівництві железоделательних підприємств трьох типів. Дозволені також чавуноливарні підприємства. Почалося масове виробництво інструментів. До 1775 колонії виробляли 14,5% світового виробництва заліза. Війна за незалежність (1775-1783) серйозно вплинула на промисловість. Металургійні підприємства, що працювали на експорт, постраждали від війни. Але інші сталеплавильні заводи розширилися. У деяких містах розвинулося виробництво рушниць і набоїв. Два таких заводу (Спрінгфілд в штаті Массачусетс і Уотербері в штаті Коннектикут) стали постійними центрами по складній металообробці. Сильно розширилися текстильне, паперове і скляне виробництва. Стали створюватися фабрики з виробництва сільськогосподарського інвентарю, екіпажів, меблів. У 1789 р. в Америку приїхав Семюель Слейтер, англійська робітник-текстильник. Він склав по пам'яті креслення бавовнопрядильної машини Р. Аркрайта, отримав капітал від купця з Род-Айленда Мозеса Брауна і відкрив в 1790 р. в місті Паутукет першу в Америці текстильну фабрику. На фабриці Слейтера стали працювати діти молодше 12 років з роботою протягом світлового дня. Їх зарплата була менше 50 центів на день і виплачувалася чеками на фабричну лавку або тканинами і залізом. Успіх фабрики Слейтера показав прибутковість текстильної промисловості. Капіталісти стали вклади-вать гроші в текстильні фабрики. До 1800 р. в країні було вісім бавовняних фабрик. Американець Елі Уїтні був першим у країні, які зробили внесок у світовий технічний прогрес. У 1794 р. він отримав патент на винайдену ним машину, що відділяла насіння від бавовни. Нова машина працювала від кінного приводу і очищала на добу 300 фунтів, а раб очищав тільки п'ять-шість фунтів. У 1798 р. Уїтні застосував на фабриці вогнепальної зброї в Нью-Хейвені принцип стандартних взаємо-замінних частин і зробив шаблон для кожної деталі мушкета.
У 1789 р. в Массачусетсі була зареєстрована перша корпорація - «Беверлі коттон менюфекторі». За наступні 11 років акціонерні промислові підприємства були створені також в Коннектикуті, Нью-Йорку і Нью-Джерсі. До кінця XVIII в. в США діяли вісім промислових компаній. Корпорації до 1800 стали звичайним явищем у великих американських містах. На східному узбережжі фабричне виробництво у вигляді системи простих машин утвердилося вже до 1800 Будувалися нові доменні печі та кузні. У 1800 р. в місті Салем (штат Массачусетс) була заснована корпорація з виробництва заліза.
Кваліфіковані робітники в XVII-XVIII ст. знаходилися в привілейованому становищі, і їх завжди не вистачало. Їм давали позики з громадських коштів для відкриття власних майстерень та закупівлі сировини. Уряд США надавало фінансову допомогу механікам в Англії та інших країнах для їхнього переселення в Америку. ^ Зарплата кваліфікованих теслярів і каменярів в Нью-Йорку в 1780-і рр.. була чотири шилінги на день. Некваліфіковані робітники тоді заробляли тільки два шилінги на день. Зарплата зазвичай видавалася у вигляді ордерів на лавки для придбання одягу, їжі та інших потрібних товарів. Робітники були змушені купувати товари за високими цінами в магазинах своїх господарів. Робочий день тривав від сходу і до заходу сонця, тобто 9:00 взимку і 14 годин влітку. До роботи залучалися також жінки і діти з робочим вдень від 12 до 14 годин і за меншу зарплату.
На початку XIX в. зростання промисловості був дуже слабким. У 1804 р. діяли лише чотири бавовняних фабрики. Машинне прядіння бавовни тільки починалося. Англія по-преж-нього постачала США величезною масою промислових виробів. У 1810 р. діяли 62 механічні прядильні. Центром бавовняної промисловості стали Массачусетс і Род-Айленд. Через зовнішньоторговельних обмежень імпорту в 1808-1812 рр.. місцева промисловість отримала величезний поштовх. По всій країні швидко росли промислові заклади для виробництва бавовняних і вовняних товарів, заліза, скла, скоб'яного товару та інших виробів. У 1814 р. в Уолтем (штат Массачусетс) П. Джексон і Ф. Лоуелл відкрили нову текстильну фабрику. На цьому підприємстві вперше об'єдналися механічне прядіння і ткацтво. При підприємстві працювала майстерня з виробництва текстильних машин. Нові машини поставлялися іншим підприємствам. За 1814-1865 рр.. промислове виробництво в країні зросло більш ніж в 12 разів. У 1840-і рр.. почався перехід до виплавки чавуну на кам'яному вугіллі (замість деревного). У 1860-і рр.. з'явився бесемерівський спосіб виплавки сталі. Це сильно стимулювало розвиток чорної ме-лургії. За 1810-1860 рр.. виробництво чавуну зросло більш ніж в 20 разів і досягло майже 1 млн т. Швидко зменшилася залежність США від англійського металу і припинилася економічна залежність від Англії. У середині століття в промисловості широко поширилася стандартизація.
У 1840-і рр.. текстильна промисловість США стала успішно конкурувати з текстильною промисловістю Англії. До 1860 р. на американських фабриках було на 33% більше ткацьких верстатів, ніж на фабриках Англії. Виробництво тканин на душу населення в 1860 р. було в два рази більше, ніж в Англії. У прядильників була найвища зарплата - 20 доларів на тиждень. Машинобудування з'явилося на початку XIX в. у вигляді майстерень з виробництва парових машин і текстильних верстатів. У Массачусетсі в той час було 80 машинобудівних за-кладів з 1300 робітниками. Основним металообробних верстатом залишався звичайний токарний верстат з ручним або механічним приводом. З 1840-х рр.. стали швидко зростати замовлення на виробництво локомотивів, сільськогосподарських і швейних машин, водяних турбін, парових двигунів для океанських пароплавів, металорізальних верстатів. Тому стали рости потужності парових двигунів і обсяги виплавки металів. Стали застосовуватися англійські винаходи - механічний металоріжучий верстат, верстат з рухомим супортом, багатотонний паровий молот. Розвивалося військове виробництво. У 1801 р. був заснований збройовий завод у Віргінії, в 1813 р. - збройовий завод С. Кольта продуктивністю 30 одиниць вогнепальної зброї в день. Незабаром стали діяти збройові заводи фірм «Сміт енд Вессон», «Вінчестер Ріпітінг армс компані», «Ремінгтон армс компані». У 1834 р. у військовому виробництві було запроваджено принцип взаємозамінності. У 1852 р. було винайдено універсальний фрезерний верстат. Після 1865 американську зброю стали продавати в Англію, Росію, Пруссію, Іспанію, Туреччину, Швецію, Данію, Єгипет, Японію і Південну Америку. У 1845-1858 рр.. винайдений револьверний верстат, який міг працювати автоматично. Ці нові верстати стали широко проводитися в 1850-х рр.. Вони стали застосовуватися в паровозостроении, виробництві друкарських верстатів, годинникових механізмів, залізних товарів. За переписом 1860 р. в США діяли 1177 машинобудівних підприємств і 1982 підприємства - з виробництва сільськогосподарських машин. Більшість підприємств сільськогосподарського машинобудування було зосереджено в західних штатах. Найбільшим був завод С. Маккорміка в Чикаго. Швейна машина була винайдена в США в 1841 р. Попит на неї був дуже високим, в 1860 р. було вироблено понад 111 тис. швейних машин.
У 1860 р. в штатах Півночі працювало понад 100 тис. промислових підприємств і на них працювали понад мільйон робітників. Всього в промисловості США (включаючи лісові та рибні промисли) в 1860 р. діяли 140,4 тис. підприємств з 1,3 млн робочих, з капіталом у 1009000000 доларів, і вироблено продукції на 1885000000 доларів. Однією з головних причин промислового зростання була система патентів. При ній число запатентованих винаходів постійно зростала від 306 в останні 10 років XVIII в. до 5942 в десятиліття 1841-1850 рр.. і до 23 410 в десятиліття 1851-1860 рр.. Постанова про патенти було вперше прийнято в 1790 р. для надання винахідникам виключного права на їх відкриття. Термін дії патенту був встановлений в 14 років, а після 1856 р. в деяких випадках допускалося продовження патенту ще на кілька років. У 1870 р. початковий термін продовжено до 17 років. Цей термін був довший, ніж у будь-якій країні. Винаходи ставилися до поліпшення ткацьких верстатів, до пристрою кімнатних печей, до музи-Кальний інструментам, вогнепальної зброї, швейних машин, друкованим верстатів, шевським і башмачні машинам, гумовим виробам та ін Магнітний телеграф винайдений в 1835 р. і вперше застосований в 1844 г . У 1841 р. винайдена швейна машина, в 1842 р. - паровий молот, в 1847 р. - ротаційна типографська машина. Спочатку запозичувалися також чужі винаходи. Була запозичена водяна турбіна, з винаходом у Франції. З 1845 р. в США почалося виробництво водяних турбін. Перші турбіни були встановлені на текстильних фабриках в Новій Англії, Пенсільванії, Нью-Йорку, Джорджії, Теннессі, Алабамі. За потужністю турбіни перевершували парові машини. У 1880 р. число парових двигунів перевищило число водяних двигунів. Прискорене зростання промисловості змінив структуру національної економіки. У 1840 р. частка промисловості у ВНП становила 20%, в 1860 р. - 33%. У 1850-і рр.. США обігнали інші країни по ефективності масового виробництва, тривала швидка механізація виробництва. У 1860 р. США перевершили всі інші країни світу, крім Англії, за обсягом промислової продукції.
Уряд на початку століття створило сприятливі умови для створення приватних промислових корпорацій. Після 1830 влади більшості штатів прийняли закони про корпорації.
У США були величезні запаси майже всіх мінеральних речовин, крім олова. До 1869 р. ці мінеральні багатства або ще не були відкриті, або ними користувалися в обмежених кількостях. Великий попит на них з'явився після Громадянської війни. У 1860 р. в гірській промисловості видобуто руди на 90 млн, в 1900 р. - на 1 млрд доларів. Ці темпи у багато разів випередили темпи зростання населення. Дві третини мінеральних багатств видобувалося в північних штатах. У 1900 р. найбільш важливими рудними штатами були Пенсільванія, Огайо, Мічиган, За-падная Віргінія і Колорадо.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
© 2015-2022  econ.awardspace.biz