| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
Частина 2 | ||
|
замість імперії довелося створити Британську Співдружність націй. Колишні колонії і домініони стали самостійними державами. До 1998 р. територія країни становила тільки 244,7 тис. км. У промисловості на початку XX в. з усіх видів сировини в самій Англії добувалися тільки вугілля і залізна руда. Інші галузі (видобуток міді, виробництво цинку і видобуток олова) пре-скоротилися, і це сировина ввозилася з інших країн. Обсяг видобутку вугілля постійно зростав до початку Першої світової війни. Видобуток залізної руди в останні 20 років перед Першою світовою війною розвивалася повільно і з великими перервами. У 1913 р. Англія по залізній руді займала четверте місце в світі. Причина відставання була в тому, що Англія тепер воліла ввозити багаті руди Іспанії та Швеції, які містили мало фосфору, і переплавляла їх способом Бессемера і процесом Сіменс - Мартена. Перестав застосовуватися процес Томаса, при якому можна було б використовувати для виплавки чавуну менш цінні руди в самій Англії. У виробництві чавуну і сталі Англія гоже відстала від США і Німеччини. Це означало падіння частки Англії у світовому виробництві чавуну з 42,5 до 13,2%. Причинами були порівняно повільна модернізація англійського виробництва, дрібні розміри підприємств, порівняй-тельно відстала технологія. Постійно ріс ввезення до Англії сталевого лиття, залізних болванок і брусків. Виробництво англійської сталі від цього постраждало, але виграло суднобудування і виробництво пароплавних двигунів. У галузі суднобудування до 1913 Англія побудувала 1,9 млн реєстрових брутто-тонн, що становило 58% світового суднобудування, і все ще перебувала на першому місці в світі. Перша світова війна істотно змінила картину. США використовували потреби у військовому транспорті для масового будівництва морського транспорту та стали швидко наздоганяти Англію. У галузі машинобудування Англія перед Першою світовою війною досягла вищого рівня. У вивезенні на перших місцях були: локомотиви, сільськогосподарські машини, двигуни внутрішнього згоряння, парові турбіни, швейні машини і особливо текстильні машини. Текстильна промисловість була тоді найстарішою англійської промислової галуззю. У цій галузі працювали 5 млн осіб. Після війни почалася сильна конкуренція на нейтральних ринках з боку Індії, США та Японії. Ці країни зуміли з 1914 р. значно розширити свою текстильну промисловість. У електротехніці виробляли різні дроти, кабелі для струмів високої напруги, телефонні та телеграфні кабелі. Але інші галузі електротехніки сильно страждали від іноземної конкуренції. Більшість великих підприємств цієї галузі Англії було під іноземним контролем. Розвитку галузі заважали деяких законів, а також технічна відсталість, недостатня продуктивність праці, недостатнє узгодження між промисловістю і банками. У сфері хімічної промисловості до війни експорт Німеччини в два рази перевищував експорт Англії. Іноземна конкуренція була дуже сильна на нейтральних ринках і навіть у самій Англії. Перевага Німеччини в цій галузі пояснювався з'єднанням наукових знань і досліджень з діловими здібностей. Але під час війни хімічна промисловість в Англії сильно розширилася. Збільшилося виробництво сірчаної кислоти і з'явилося виробництво фарб. Але успіхи у виробництві анілінових фарб були досить скромними. Концентрація виробництва йшла повільніше, ніж у Німеччині і США, оскільки в них галузі були молодше і технологія виробництва була більш нової. Продовжувалося створення картелів. У 1901 р. картельних угодою були об'єднані підприємства сталеливарних фірм на північному сході Англії. У 1903 р. створено такий же контроль в Шотландії, в 1906 р. - в Південному Уельсі. У 1908 р. створено картель з виробництва освітлювальної арматури. Продовжував діяти створений в 1890 р. «Юнайтед Алкала Траст» з виробництва калію. Виробництво віскі опинилося під контролем «дістіллер компані». Найбільшими компаніями у виробництві зброї з кінця XIX в. стали фірми «Віккерс, санз енд К0», «Джон Браун», «Армстронг - Утворити» і «Кеммел - Лейрд». У 1907 р. об'єдналися дві великі нафтові фірми: англійська «Шелл транспорт енд трейдінг» (існувала з 1897 р.) і голландська «Ройял Датч К0» (існувала з 1890 р.). Так була створена міжнародна нафтова компанія «Ройял Датч - Шелл». З фірми «Левер бразерс» (виробництво мила, маргарину, жирів та інших харчових продуктів) був створений міжнародний концерн «Юнілівер». За роки Першої світової війни промисловість Англії була значно ослаблена. Розширювалося військове виробництво і скорочувалася виробництво цивільної продукції. З 1914 по 1918 р. виробництво снарядів виросло в 130 разів, артилерійських знарядь - у 56 разів, кулеметів - у 441 разів, почалося серійне виробництво танків. Дивіденди військових компаній склали 40% і більше. Але при цьому скоротилася виплавка сталі, видобуток вугілля, суднобудування, споживання бавовни. Обсяг промислової продукції в 1920 р. був майже на рівні 1913 Але за роки війни значно розширилося промислове виробництво в британських домініонах. Війна також прискорила зростання легкої та харчової промисловості в англійських колоніях. Це скоротило ринки збуту для англійської промисловості. Швидко росли нові молоді галузі. Будівництво літаків за 1913-1937 рр.. зросло на 77%, виробництво хімікалій - на 33%. Особливо швидко росли молоді галузі після 1935 Виробництво електроенергії за 1926-1937 рр.. зросла більш ніж у три рази. Причиною цього швидкого зростання були більш високі ціни, відсутність старого капіталу і більш висока технологія. Фірми в цих галузях надавали більш сильний опір фірмам США та Німеччини. Після 1935 зростає частка військового виробництва, який працював на внутрішнє споживання і на експорт. У 1938 р. обсяг промислового виробництва в цілому склав 113,3% від рівня 1913 Стало помітно технічне відставання Англії в ряді галузей. Будівництво шахт різко скоротилося. З 1915 по 1924 р. було закладено тільки 94 нових шахти. У 1925 р. середній вік вугільних шахт становив 51 рік, у тому числі було 57 шахт з терміном експлуатації понад 100 років. Число передових шахт з терміном експлуатації менше 30 років не перевищувало '/ з від загальної кількості. Після 1935 нове шахтне будівництво взагалі припинилося. Відсоток механізації у видобутку вугілля постійно збільшувався. У 1924 р. він становив 19%, в 1938 р. - вже 58%. У металургії число доменних печей скоротилося з 1923 по 1936 р. майже в 2,5 рази, але збільшилася кількість сучасних потужніших домен. Перед Другою світовою війною Англія відставала від інших країн за продуктивністю доменних печей в два-чотири рази, з вироблення коксу в кокосових батареях-в п'ять разів. Число мартенівських печей скоротилося з 546 у 1913 р. до 446 в 1938 р. Хоча було скорочено багато малопотужних та застарілих агрегатів, але в цілому технічна відсталість сталеливарної промисловості не була подолана. Перед Другою світовою війною потужності сталеливарної промисловості були недостатні для Англії і складали 13-14 млн т ста-ли на рік. * Текстильна промисловість опинилася на одному з останніх місць з інвестицій та за числом нових підприємств. У цілому близько 90% всього виробничого обладнання текстильної промисловості до 1939 року було різною мірою застарілим. Друга світова війна майже повністю розорила Англію. З 1939 по 1945 р. промислове розвиток в Англії припинилося. Багато англійські міста перетворені на руїни. В цілому війна коштувала Англії 25% її національного багатства. Промисловість після війни в основному працювала на експорт. Виробництво працювало на старому обладнанні. Промисловість відчувала нестачу робочих через повільну демобілізації. Загострився дефіцит промислових товарів для масового споживання. У 1947 р. розрив між виробництвом і споживанням вугілля становив 300 тис. т на тиждень. Вугільний криза збіглася з суворою зимою. Споживання електроенергії було лімітовано. Завагалися самі основи Англії та її економіки. Тому в 1946-1949 рр.. було встановлено державний контроль над вугільною промисловістю, металургією, телеграфом і телефоном, енергетикою, залізницями, авіакомпаніями, газовою промисловістю. Власники націоналізованих підприємств отримали компенсації у вигляді облігацій на загальну суму 2,5 млрд ф. ст. Але в 1953 р. уряд Уінсто-на Черчілля денаціоналізувалася металургію та фірми вантажного автомобільного транспорту. У 1950-і рр.. промислові робітники в Англії домоглися майже повної зайнятості і високої зарплати. Середньорічна зарплата робітника в обробній промисловості в 1961 р. склала 647 ф. ст. (Для порівняння, у ФРН така зарплата становила 539 ф. Ст., У Франції - 449 ф. Ст.). Це викликало поступове зростання інфляції. Тому в 1960-і рр.. уряд став проводити політику обмеження цін і доходів. Продовжувалася політика розширення державного сектора. У 1967 р. держава придбала 14 найбільших сталеливарних компаній. З цих компаній була створена «Брітіш стіл» (Британська сталева корпорація). У 1975 р. уряд заснував «Брітіш ойл» (Британську нафтову корпорацію) для видобутку нафти в Північному морі. Всього до 1979 р. в країні було 17 державних корпорацій. Для управління державної про-мисловості і регулювання приватної промисловості були створені спеціальні міністерства. У 1964 р. було створено Міністерство економіки. У 1966 р. було створено Міністерство зайнятості та продуктивності праці. У 1969 р. створено Міністерство технології та скасовано Міністерство економіки. У 1970 р. було ліквідовано Міністерство технології, як створило загрозу для приватного бізнесу. Замість цього було створено ще більш могутнє міністерство - Департамент торгівлі та промисловості. У 1974 р. цей департамент був розділений на два - Департамент промисловості та Департамент торгівлі. У 1975 р. з'явилося Міністерство енергетики і Міністерство цін і захисту споживачів. До середини 1970-х рр.. на державних підприємствах вироблялося близько 20% всієї промислової продукції країни, але при цьому діяльність державних підприємств приносила величезні збитки. До 1984 р. ці збитки становили 3,8 млрд ф. ст. У 1979 р. почалася приватизація. До 1987 р. було приватизовано 14 великих державних компаній. Були приватизовані компанії «Брітіш петролеум», «Брітіш ойл», «Ягуар», «Роллс-Ройс», «Брітіш ейрспейс», «Брітіш телеком». Доходи скарбниці від продажу їх акцій склали 25,2 млрд ф. ст. Менеджери компаній стали міняти управління у бік пристосування до світового ринку. Збитки від державних підприємств скоротилися до 67 млн ф. ст. в 1987 р. Британія стала європейською промисловою державою середніх розмірів, включеної в світову економіку. До 1980 р. в промисловість вкладалися в основному американські інвестиції. У 1980-і рр.. японський концерн «Соні» по-будував складальний завод в Уельсі, компанія «Ніссан» - завод в графстві Сандерленд. Потім так само вчинили компанії з Південної Кореї - «Голдстар», «ЛГ». Концерн «Сіменс» побудував завод напівпровідників. Іноземні інвестори в кінці століття створили 15% робочих місць в країні. У авиаракетно-космічної промисловості діяла найбільша компанія «Брітіш аероспейс», що займала 226-е місце серед ТНК у світі і дев'яте місце в світі серед аерокосмічних компаній світу. Компанія «Роллс-Ройс» займала 16 місце у світі серед аерокосмічних компаній. У нафтовій промисловості найбільшими були англо-голландська компанія «Ройял Датч-Шелл» і «Брітіш петролеум», а також «Брітіш ойл». У радіоелектроніки найбільшої була компанія «Дженерал електрик». Бурхливо розвивалися нафтовидобуток і газовидобування (комплекс на шельфі Північного моря). Видобуток нафти становила 130 млн т, газу - понад 90 млрд куб. м. В обробній промисловості розвивалися такі галузі, як: транспортне машинобудування (12,4% промислового виробництва), всередині нього виділялися: а) автомобілебудування (національні компанії і філії іноземних компаній - «Ровер», «Форд», «Ягуар», «Пежо», «Хонда», «Ніссан», «Тойота», «Воксхолл», на них припадало 99% всього виробництва автомобілів), б) суднобудування (у тому числі виробництво суднового устаткування і будівництво бурових платформ), в) аерокосмічна промисловість (третє місце в світі після США і Франції) виробляла цивільні і військові літаки («Брітіш айрспейс», «Харрі-ер», «Торнадо», «Еврофайтер»), вертольоти «Сі-Кінг» і «Лінкс», авіадвигуни «Роллс-Ройс» і обладнання для європейського концерну «Ейрбас Індастріз» ; харчова промисловість (12,5% обсягу виробництва), включаючи виробництво шотландського віскі, джина і молока; загальне машинобудування: виробництво сільськогосподарської техніки і верстатів, включаючи текстильне обладнання (сьоме місце у світі з виробництва верстатів); електроніка і електротехніка: виробництво комп'ютерів (у тому числі «ІБМ» і «Компак»); програмне забезпечення, суперкомп'ютери і процесори, засоби телекомунікацій, медичне обладнання, побутова техніка; хімічна промисловість (11% обсягу виробництва): фармацевтика (четверте місце в світі з виробництва ліків), агрохімія, парфумерія, нові матеріали (суперпластмасси і т. п.) і біотехнології; виробництво металів (10,8%); целюлозно-паперова промисловість. В цілому країна займала одне з лідируючих місць у світовому НТП. Великобританія знаходилася на другому місці в світі за кількістю Нобелівських премій (понад 70). Найважливіші відкриття англійських вчених: структура ДНК, надпровідність, комп'ютерна томографія, озонова діра, астрофізика, клонування. Всіма була визнана роль Британії в електроніці та телекомунікаціях (тільки одна компанія «Брітіш Телеком» здійснювала близько тисячі НДДКР), в хімії (біотехнологія, фармацевтика), в аерокосмічній промисловості (літаки «Конкорд», радари, літаки з вертикальним злетом і посадкою, система контролю за повітряним рухом). Витрати Британії на НДДКР становили понад 2% ВВП, при цьому понад 35% всіх НДДКР фінансувала держава. Ринок праці відрізнявся дуже низьким рівнем державного регулювання. Це забезпечувало хороші показники зайнятості. У приватному секторі створювалося значне число робочих місць. Зайнятість стимулювалася низькими прибутковими податками, були ліквідовані перешкоди в мобільності робочої сили. Наприклад, змінена пенсійна система - втратив колишнє значення безперервний трудовий стаж, не втрачають пенсію люди, часто змінюють місце роботи. Для підвищення мобільності робітників був реформований ринок житла. У 1999 р. уряд запропонував програму створення робочих місць для молоді з витратами 5,7 млрд доларів. Середній дохід зріс з 5 тис. в 1979 р. до 11,7 тис. в 1989 р. і до 19 тис. ф. ст. у травні 1999 р. ВВП в 1997 р. становив 1,3 трлн доларів, ВВП на душу населення - 22 тис. доларів. | ||
| « Попередня | Наступна » | |
|
| ||