| Головна |
| « Попередня | Наступна » | |
Проблеми великих міст | ||
|
Існує пряма залежність між віддаленістю від міста-центру та рівнем доходів. Як правило, далі за всіх від «ділової» частини міста живуть кваліфіковані робітники, технічний персонал і «білі комірці». Велика частина цих порівняно високооплачуваних людей працює в діловій частині міста - в банківських і фінансових фірмах, адвокатських та консультаційних конторах, рекламних агентствах. З іншого боку, багато видів виробництва, підприємства оптової і роздрібної торгівлі та служби сервісу, тобто галузі, яким потрібні «сині комірці» і менш кваліфіковані робітники, перемістилися в передмістя. Результатом цього стає значне географічне розбіжність між робочими місцями і робочою силою в передмістях і місті-центрі. Такий незбіг вимагає ефективної транспортної системи для забезпечення необхідних перехресних перевезень населення. У найбільших містах світу відроджується інтерес до відновлення і розвитку систем громадського транспорту - приміських залізниць, метро, автобусів, підвісних доріг і т.д. Враховуючи прогнози зростання чисельності приміського населення і можливість подальшого подвоєння обсягу міського автомобільного руху через 20 років, багато проектувальників міст вважають актуальним пошук ефективних альтернатив автотранспорту. Це тим більше важливо, оскільки збільшення вкладень у будівництво доріг і швидкісних автострад найчастіше збільшує обсяг руху, ніж зменшує транспортні пробки. Середня швидкість руху по міських магістралях не тільки не підвищується, а навіть знижується. Крім того, передбачається, що розширення і поліпшення систем громадського транспорту зможе принести істотні соціальні вигоди в наступних напрямках: створення життєздатного та оновленого міста-центру; поліпшення під'їзних шляхів до робочих місць в передмісті для малозабезпечених жителів міста-центру; можливість уникнути надзвичайно гострої проблеми забруднення навколишнього середовища, до якої може призвести збільшення автомобільного транспорту. Серйозність забруднення води і повітря, а також накопичення твердих відходів отримує достатнє відображення в різних офіційних документах ООН, інших міжнародних організацій і в пресі. Широко відомий той факт, що річки і озера перетворюються на міські та промислові стічні канави. Більшість населення міст п'є воду сумнівної якості. Забруднення повітря сприяє виникненню раку легенів, емфіземи, пневмонії та інших захворювань. Позбавлення від твердих відходів (сміття) стає гострою проблемою для багатьох міст, так як доступні для використання сміттєзвалища заповнені і городяни перешкоджають розміщенню звалищ і сміттєспалювальних печей поблизу їхнього житла. Можливі наслідки забруднення навколишнього середовища у віддаленій перспективі ще більш тривожні. Деякі вчені вважають, що концентрація промисловості, людей, споруд, бетону (цементу) - а саме це і становить основу міста - може призвести до повітряного і теплового забруднення, достатньому, щоб викликати незворотні і потенційно катастрофічні зміни клімату Землі внаслідок так званого парникового ефекту. Коріння проблеми забруднення навколишнього середовища найкраще представляються за допомогою методу сировинних балансів, який заснований на простій ідеї, що вага всіх ресурсів (палива, сировини, води і т.д.), що використовуються у виробничих процесах , в кінцевому рахунку буде приблизно дорівнює вазі промислових відходів. На щастя, екологічна система, або природа, має здатність до самовідтворення, завдяки якому вона може, до певної міри, поглинати і переробляти такі відходи. Проте обсяг промислових відходів має тенденцію перевершувати її абсорбуючу здатність. Чому це відбувається? Чому ми стикаємося з проблемою забруднення навколишнього середовища? Причини різноманітні, але, мабуть, серед них є кілька головних. Таким чином, охорона і відтворення навколишнього середовища у зв'язку з розвитком процесів урбанізації являють собою одну з найскладніших глобальних проблем, значення якої в єдиній системі управління сучасним соціально-економічним розвитком постійно зростає. Підвищення темпів урбанізації в світі - явище неминуче. Якісні аспекти цього процесу залежать, природно, і від того, як будуть прийматися і виконуватися відповідні рішення. Але не тільки. При явною складності всякого динамічного соціального процесу, а тим більше має відношення до таких відкритих систем, як великі міста, представляється очевидним, що їх ріст і перетворення дадуть найкращі результати, якщо в цьому процесі візьмуть участь всі без винятку держави світу. При цьому облік економічних і екологічних аспектів в аналізі особливостей процесу урбанізації є спільною рисою, що характеризує підходи до цих проблем в усьому світі. | ||
| « Попередня | Наступна » | |
|
| ||