Головна
Головна → 
Фінанси → 
Економіка → 
« Попередня Наступна »
І.А. Спиридонов. СВІТОВА ЕКОНОМІКА (Навчальний посібник. Друге видання, перероблене і доповнене), 2006 - перейти до змісту підручника

Сутність процесу урбанізації

Процес урбанізації в різних регіонах і країнах світу має свої особливості. Сучасний тип урбанізації - це вже не стільки швидкий темп зростання частки міського населення, скільки особливо інтенсивний розвиток процесів субурбанізації і утворення на цій основі нових просторових форм міського населення - міських агломерацій, мегаполісів. Економічно розвинені країни повною мірою відчувають наслідки стихійної урбанізації та некерованого зростання міст (надміста). Криза великих міст є закономірним наслідком загострення соціальних, класових, расових антагонізмів. Забруднення повітря і води в найбільших містах та міських агломераціях різко погіршує умови життя людей: відбувається погіршення умов використання територій, житлового фонду, інженерного обладнання, знецінення нерухомої власності.
У цих умовах в США з 60-х років (у деяких країнах Західної Європи з 70-х років) виявилася тенденція територіальної деконцентрації населення. Мається на увазі не тільки переміщення населення з великих міст в їх приміські зони, але і переважний зростання міст в периферійних районах в порівнянні з високоурбанізовані. У 70-х роках в США темпи зростання чисельності населення міських агломерацій вперше були нижче середніх по країні. Дані по Франції, Швеції, Італії, Канаді підтверджують загальне зрушення населення з міських агломерацій в малі та середні міста в результаті зміни напрямку міграції. У Великобританії, Нідерландах, Швейцарії, Бельгії, Австрії в найбільших містах з центру міст потоки мігрантів направлялися головним чином у їх приміські зони. У багатьох великих міських агломераціях чисельність населення перестала збільшуватися або навіть стала знижуватися (найчастіше за рахунок зменшення чисельності населення міст-центрів).
Міста є осередком промислової та економічної діяльності. Але сам факт зростання і розвитку міст породжує проблему витрат, не кажучи вже про неминучу соціальної напруженості, характерною для районів з високою щільністю населення. Остання обставина робить міське життя менш привабливою. Тому мешканці міст, включаючи і потенційних, будь то ділові люди або просто жителі, задаються питанням: як використовувати переваги і можливості метрополії і в той же час уникнути її недоліків? Яким чином можна активно брати участь у виробничій та економічного життя міста і в той же час насолоджуватися свіжим повітрям, ландшафтом, тишею і спокоєм? Досвід процесу урбанізації США показав, що існує якийсь рубіж, після якого на міську агломерацію починають діяти дезінтегруючі сили, свідченням дії яких є зростання передмість за рахунок міст-центрів. Мільйони американців, причому найбільш забезпечених, перебралися в передмістя. Істотно, що частка населення США, що живе в місті-центрі, фактично продовжує знижуватися з початку цього століття, зростання населення в метрополії майже повністю йде за рахунок передмість. Цьому швидкому зростанню сприяли багато факторів. Підвищення реальних доходів, чому сприяв і гарантований урядом іпотечний кредит, зробило життя в передмісті доступною для все більшої кількості сімей. Особисті автомобілі як зручний засіб пересування також неабиякою мірою сприяли цьому.
Зростання передмість привів не просто до переміщення населення, а й до переміщення виробництва. Причини цього складні і різноманітні. Цілком зрозуміло, чому багато підприємств роздрібної торгівлі та обслуговування (бакалійні, залізні меблеві магазини, пральні та хімчистки, перукарні та косметичні салони) перемістилися в передмістя. Такі підприємства повинні знаходитися поряд з споживачами, особливо з багатими споживачами. Але місто-центр покинули і багато виробничі фірми. Зростаючі ціни на землю роблять розширення виробництва в місті-центрі дуже дорогим. А високі витрати роблять розміщення виробничих підприємств у діловій частині міста менш привабливим. Фірми, що мають свій вантажний транспорт, стикаються з дорогими проблемами вуличних пробок, розвантаження та навантаження і т.д. Швидкий розвиток вантажного транспорту позбавило багато фірм від необхідності розміщуватися поблизу центральних залізничних терміналів і гаваней. Але, можливо, найбільш важливим фактором є сучасна технологія виробництва, заснована на високоінтегрованих, безперервних процесах, для яких необхідний просторий одноповерховий виробничий комплекс. Така технологія передбачає наявність великого простору, недоступного в місті-центрі або доступного за непомірно високою ціною.
Сказане не означає, що всі великі підприємства повинні переміститися в передмістя. Деякі види виробництва залишилися - і досягли успіху - у містах-центрах. Йдеться про високоспеціалізованих службах в області фінансових і торговельних послуг, центрального адміністративного управління, ресурсами яких є майстерність, або знання, або інформація, а продукцією не товари, а послуги, консультації і рішення. Саме ці установи - банки та адвокатські контори, рекламні агентства і центральні адміністративні контори, консультаційні фірми і урядові установи - заповнюють міста-центри і велику частину міської території і стають основною функцією центральної ділової частини міста.
Стрімкий втеча в передмістя, що спостерігається в найбільших містах Північної Америки та Європи, породжує ряд проблем, які, очевидно, через деякий час будуть стояти і перед містами Росії. Насамперед міста-центри виявилися оточеними великою кількістю приміських районів, кожен з яких є самостійною політико-адміністративною одиницею. Політико-адміністративна роздробленість є джерелом багатьох міських проблем. Але вона особливо неприємна тим, що процес міський децентралізації, або зростання передмість, веде до вкрай нерівномірного в перспективі географічному розподілу багатства і доходів. Найбільш забезпечені жителі і багато сучасних найбільш дохідні виробництва залишають місто-центр заради передмість. У загальному і цілому в місті-центрі залишаються менш забезпечені городяни й менш дохідні підприємства. Ці стрімкі зміни в структурі метрополії являють собою самоусілівающійся і кумулятивний процес.
У країнах демографічного вибуху супроводжує «вибух» урбаністичний. При порівняно низьких показниках урбанизированности населення багато що розвиваються країни відрізняються відносно високими темпами урбанізації. Несоразмерний зростання столиць ряду держав Азії та Африки пов'язаний з особливим типом урбанізації, який відрізняє масова тяга у великі міста селян, які сподіваються позбутися в них від голоду і злиднів. Приплив сільського населення в міста, як правило, сильно випереджає зростання потреб у робочій силі. В результаті урбанізація протікає швидше, ніж індустріалізація, і міграція з села в місто збільшує армію безробітних і полубезработних, розширює міські райони нетрів. У країнах відбувається формування численних міських агломерацій (наприклад, Мехіко, Буенос-Айрес, Сан-Паулу, Ріо-де-Жанейро, Калькутта, Бомбей та ін.) Процес урбанізації в країнах вкрай суперечливий: з одного боку, він сприяє прогресу цих країн, прилучає мільйони людей до активного громадського життя, піднімає роль міст у житті цих країн, з іншого - загострює соціально-економічні проблеми, пов'язані з надмірним «демографічним тиском» на міста.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
© 2015-2022  econ.awardspace.biz