Головна
Головна → 
Фінанси → 
Податки та оподаткування → 
« Попередня Наступна »
Під редакцією Д.Г. Чорниця. ПОДАТКИ І ОПОДАТКУВАННЯ (2-е видання), 2010 - перейти до змісту підручника

Цілі та основні елементи податку

Транспортний податок належить до прямих, майнові податків, він разом з податком на майно організацій, податком на майно фізичних осіб і земельним податком становить підсистему майнові податків, основною функцією яких є оподаткування права володіння майном.
Оподаткування транспорту має свої історичні корені і бере початок від оподаткування майна громадян як матеріально уречевленої доходу. Податки на засоби пересування виникли набагато пізніше податків на нерухоме иму-суспільством, тому механізм їх справляння не відрізняється високим ступенем складності. Поява цього виду майнових податків пов'язано з виявленням диференціації в доходах громадян, коли придбання найпростішого автоматичного транспорту (податок на велосипеди) вимагало від власника значних початкових грошових вкладень, що побічно свідчило про достаток господаря, а пільги мали лише окремі громадяни в залежності від професії (листоноші , лікарі).
Зараз податки на рухоме майно носять цільовий характер і виконують фіскально-економічну задачу - акумулювання бюджетних коштів у вигляді дорожніх фондів для будівництва доріг загального користування транспортних комунікацій. Однак за допомогою цього виду податків регіональні органи влади можуть здійснювати ще і регулювання економічних процесів, наприклад підтримувати регіональних автовиробників, стимулюючи покупку недорогих в експлуатації автозасобів, а також вирішувати проблеми екології, спрямовуючи кошти на створення нового безпечних для природи двигунів.
Існуючий транспортний податок прийшов на зміну податків, що у дорожні фонди (податок на реалізацію ПММ, податок з власників автотранспортних засобів, податок на користувачів автодоріг і податок на придбання автотранспортних засобів), податку на майно фізичних осіб в частині оподаткування транспортних засобів, а також однойменного податку від фонду оплати праці. Транспортний податок став єдиним податком для юридичних і фізичних осіб. Він є регіональним податком, обов'язковим до сплати на території того суб'єкта РФ, де він введений відповідним законом. Порядок обчислення і сплати регулюється главою 28 НК РФ (платники податків, об'єкт оподаткування, податкова база, податковий період та порядок обчислення) і законодавчими актами суб'єктів РФ (ставки в межах, встановлених Податковим кодексом РФ, пільги, звітний період і строки сплати, форми звітності) .
Об'єктом оподаткування визнаються транспортні засоби, зареєстровані на території РФ у встановленому порядку. Реєстрація транспортних засобів (постановка на облік та зняття з обліку) є ключовим моментом для цілей оподаткування. Від реєстрації залежить визнання платником податку, величина податку до бюджету за час володіння транспортним засобом, місце сплати податку та подання податкової звітності.
Платниками транспортного податку виступають особи, на які відповідно до законодавства РФ зареєстровані транспортні засоби - організації та фізичні особи, російські та іноземні. Транспортні засоби за загальним правилом реєструються за власниками, але є і винятки: передача майна в лізинг (лізингоодержувач), тимчасова оренда водних транспортних засобів без екіпажу (фрахтувальник) або державних водних транспортних засобів (особа за договором оперативного управління), експлуатація орендованих повітряних транспортних засобів (експлуатант). Платники податків підлягають постановці на облік за місцезнаходженням транспортних засобів: місце державної реєстрації, місце на-ходіння власника (за відсутності місця державної реєстрації), місце фактичного знаходження майна.
Податкова база визначається окремо по кожному транспортному засобу на підставі технічної документації або реєстраційних документів (табл. 4.2).


Льготи1 з транспортного податку надаються федеральним законом у вигляді звільнення об'єкта обкладення транспортних засобів особливого призначення, зазначених у п. 2 ст. 358 НК.
Регіональні пільги присутні в багатьох суб'єктах РФ, враховують категорію або соціальний статус платників, вид, призначення і кількість транспортних засобів, що належать власнику.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
© 2015-2022  econ.awardspace.biz