1.1.1. Ринковий механізм координації та інститути
Економіка - це наука, яка вивчає, яким чином суспільство з обмеженими ресурсами вирішує, що, як і для кого виробляти. Ресурси, необхідні для виробництва матеріальних благ, розосереджені вельми широко, а попит на матеріальні блага надзвичайно різноманітний. Тому з'являється необхідність скоординувати використання ресурсів з тим, щоб воно відповідало попиту на матеріальні блага. У суспільстві діють певний механізм, який координує діяльність людей та спонукає їх до співпраці. На питання про те, що являє собою цей механізм, економіст-теоретик відповість, що це механізм ринкової координації з притаманними йому інститутами, Однак стандартна економічна наука перед-вважає заданими і не вивчає. З подібними пропозиціями, наприклад, виступив О. Ланге, коли в 1920-1930-х роках виникла дискусія про те, яким чином має бути організована соціалістична економіка. О. Ланге, поляк за походженням, завідував кафедрою в Чиказькому Університеті. Він був соціалістом за своїми переконаннями і економістом-неокласиком за освітою і теоретичним поглядам. О. Ланге запропонував здійснювати координацію соціалістичної економіки за допомогою цінового механізму. Ціни, які свідчать про відносну рідкості благ, як він припускав, можуть бути рас-лічені поза ринкової системи без актів безпосереднього обміну за допомогою спеціального плануючого органу, який повинен був взяти на себе роль ринку.
У реальному житті існують механізми, які розподіляють блага та послуги там, де конкурентні ринки не працюють. Розглянемо в якості ілюстрації наступну ситуацію [Schotter, 1981, р. 8-9]:
Таблиця 1 Гра «Дорожній рух»
Два автомобіля - С і D їдуть назустріч один одному і одночасно наближаються до перехрестя. Обидва водії поспішають:
З хоче повернути ліворуч, а D - проїхати прямо. Виграші, які вони отримають, відображені в матриці. Ця гра являє собою різновид гри «боротьба підлог». В описаній ситуації гравцям потрібен якийсь механізм, який координував би певним чином їх дії і не вимагав би надмірних витрат на свою організацію.
Який же повинен бути механізм, який допоможе скоординувати дії водіїв? Економіст-теоретик, звичайно ж, запропонує ринковий механізм координації. Необхідно, скаже він, створити ринок, який буде на платній основі розподіляти права користування перехрестям. Нехай права будуть розподілятися за допомогою аукціону. Уявімо собі аукціоніста, який стоїть в центрі перехрестя і миттєво приймає заявки з цінами від обох водіїв. Водій З поспішає сильніше і готовий заплатити до 7 дол за право проїхати перші. Якщо він приїде вчасно, то його виграш складе 7 дол Водій D поспішає в меншій мірі і готовий заплатити за право проїхати першим до 5 дол Аукціоніст продасть першочергове право проїзду водієві, який запропонував максимальну ціну, і водій З отримає це право. Але очевидно, що цей механізм розподілу прав проїзду не безкоштовний, навпаки, він дуже дорогий і громіздкий.
Це приклад показує, що в багатьох випадках ціновий механізм є не безкоштовним, а, навпаки, незручним і дорогим механізмом координації діяльності людей. Інститути в багатьох ситуаціях - більш ефективний механізм координації діяльності людей. Інститути, координуючі діяльність людей, і є предметом вивчення інституціями-нальної економіки. Інституційна економіка намагається дати економічне пояснення виникнення інститутів і з'ясувати, як інститути впливають на багатство суспільства.