Головна
Головна → 
Фінанси → 
Економіка → 
« Попередня Наступна »
Під ред. проф. AC Булатова. СВІТОВА ЕКОНОМІКA (Підручник), 2005 - перейти до змісту підручника

26.4. Російсько-китайські економічні зв'язки

Сприятливі в цілому передумови для розвитку російсько-китайського економічного співробітництва визначаються:
взаємодоповнюваністю економік двох країн (Росія володіє потужним потенціалом галузей важкої промисловості; Китай за роки реформ домігся вагомих успіхів у розвитку галузей, що виробляють споживчі товари);
сохраняющимся технологічним впливом Росії в Китаї, так як значна частина промислової бази КНР була створена за сприяння СРСР;
політичним зближенням Росії та Китаю, особливо помітним на ([зоні фактичної стагнації у відносинах обох
країн із Заходом.
»
Динаміка н структура взаємної торгівлі
Проте наявні можливості поки використовуються не повною мірою. Походив в 1992-1993 рр., бум двосторонньої торгівлі (табл . 26.5) був багато в чому обумовлений ситуаційними чинниками. З одного боку, у російських підприємств були значні надлишки матеріальних запасів, які були отримані ще в рамках радянської системи централізованого постачання і тепер могли використовуватися для експорту в Китай, З іншого боку, політика російської влади щодо відкриттю внутрішнього ринку з метою подолання його дефіцитності створила умови для зростання імпорту і Росію китайських споживчих товарів,


Проте вже в 1994 р. в російсько-китайської торгівлі намітився спад, а відновлена було в 1995-1996 рр. . тенденція до зростання знову перервалася в 1997 р. На скорочення обсягів торгівлі в 1994 г, істотний вплив справили введені в КНР в ході антиінфляційного врегулювання кількісні обмеження на імпорт деяких інвестиційних товарів (чорні метали, будматеріали і т.д.). Аналогічно в 1997 р. новий спад у торгівлі був викликаний багато в чому вжитими в КНР заходами щодо протекціоністської захисту власного виробництва добрив. Але ця події тільки зайвий раз підтверджують фундаментальну проблему сучасної російсько-китайської торгівлі - вузькість її товарної структури.
Російський експорт в даний час складається переважно з сировинних товарів, і він в сильному ступені чутливий до коливань кон'юнктури китайського ринку. Традиційно висока в радянські часи частка машинотехнічної продук-* ції в експорті Китаю знизилася з 45% у 1992 р. до 18% в 1996 м. У свою чергу, в російському імпорті з Китаю близько 80% припадає на продовольчі і споживчі товари. були раніше на російському ринку вільні ніші для такої продукції вже давно заповнені, до того ж за останні роки у російських споживачів склалися стійкі негативні стереотипи щодо якості китайських товарів.
Взаємне рух капіталів
Для поступального розвитку двосторонніх економічних зв'язків необхідно активніше використовувати форми співпраці, які передбачають більш глибоке господарське взаємодія. Йдеться насамперед про взаємне інвестування підприємницького капіталу. Поки цей процес не отримав помітного розвитку. Так, в 1996 р. інвестиції російських фірм в китайську економіку склали всього 22 млн дол Хоча на території Росії до початку 1997 р. було створено 1475 підприємств за участю китайського капіталу, сферою діяльності більшості з них є торгівля та послуги і, головне, в середньому вкладення китайської сторони не перевищують 50 тис. дол, причому вклади часто робляться у формі товарів, що ввозяться для продажу на російському ринку. Після їх реалізації підприємство оголошується банкрутом і ліквідується.
Поступальний 'розвиток інвестиційного співробітництва можливо при більш активній участі в цьому процесі великих
підприємств двох країн. Суб'єктами інвестування з китайської сторони можуть виступати державні зовнішньоторговельні компанії та промислові підприємства, що мають прямий вихід на зовнішні ринки, а з російського боку - потужні фінансово-промислові групи. Першими паростками такого роду вза-имодействия є досягнуте в 1997 р. угоду про будівництво газопроводу від Кавиткінского родовища в Сибіру до китайської провінції Шаньдун; інвестиційні контракти, укладені «Ростсільмашем» (про спільне виробництво комбайнів в Пекіні) і «УРАЛАЗ» (про виробництво автобусів в Сіані) і т.д.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
© 2015-2022  econ.awardspace.biz