Головна
Головна → 
Фінанси → 
Економіка → 
« Попередня Наступна »
Конотопом М.В., Сметанін С. І.. ІСТОРІЯ ЕКОНОМІКИ. (Підручник), 2000 - перейти до змісту підручника

§ 1. Промисловий підйом 20-х років і криза 1929-19.15 рр..

Перша світова війна, підірвавши господарства європейських> | ран. висунула США на роль лідера капіталістичного світу. Воюю щим країнам були потрібні різноманітні товари, ІНОР вже не виробляла їх промисловість, перекладена на військові рейки. Ці товари можнобило купити у єдиної великої індустріальної невоюющей країни - у США. За роки воїни експорт американських товарів виріс в 1,5 рази. Правда, промитий-ленне виробництво збільшилося значно менше всею тільки на 20%.
Війна вимагала величезних витрат. Зайняти необхідні гроші можна було у США. В результаті за роки війни США перетворилися з боржника європейських країн в їх кредитора.
Сприятливі умови збереглися для США і в післявоєнні роки. Розорена Європа потребувала продовольстві, промислових товарах, в обладнанні для відновлення своєї промисловості.
Населення США в 1920 р. становило 6% населення Землі, але тут проводилася майже половина світової промислової продукції, у тому числі 85% автомобілів, 66% нафтопродуктів, більше половини чавуну і сталі. Такий зліт кружляв голови аме-ріканський політикам. «Нам належить серйозно фінансувати світ, - говорив президент Вільсоі, - а що дає гроші повинен розуміти світ і керувати ним».
У 1920-1921 рр.. американська економіка пережила невеликий спад, після якого почався промисловий підйом 20-х років, що отримав назву епохи «проспериті» (процвітання). Особливо високими темпами в ці роки розвивалася автомобільна промисловість, яка давала роботу і іншим галузям, тому що для автомобілів були потрібні метал, гума, бензин. Саме на цей час припадала загальна «автомобілізація» населення, коли автомобіль ставав майже обов'язковою приналежністю кожної родини.
У зв'язку з цим середні верстви населення Америки переселяються в приміські будинки. Приміський будинок і автомобіль стають стандартом американського способу життя.
Однак цей підйом мав і суттєві недоліки. По-перше, за 9 років підйому, з 1921 р. по 1929 р., виробництво зросло всього лише на 26%. По-друге, і це головне, в період підйому зберігалися недовантаження виробничих потужностей і масове безробіття, тобто такі явища, які раніше були показниками кризи. Недовантаження виробничих потужностей становила 199с. а безробітних було близько 2 млн чол.
Дійсно, високими З'явився новий фактор, I ем11лмі в роки піднесення рос-який став визначальним у Чи гак звані нові від-розвитку сучасного Ріел - автомобільна, авіа-господарства: держава стала іконна, гумова, алюміні - управляти ходом цього паля, радіоелектронна про-розвитку, планувати його. мисловість, старі ж отрас-Капітал, матеріалізований у Чи - металургійна, вугілля-засобах виробництва, в паю, текстильна - випробовували машинах, перестав грати застій. Саме в цих галузях вирішальну роль в економіці, спостерігалася і недовантаження про-забезпечуючи панування його виробничих потужностей, і власникам. Вже не власники безробіття. Пов'язано це було капіталу, що не акціонери вирішують з технічним прогресом. Ка-долю господарства, аменеджери, менний вугілля як вид палива керуючі. Головну роль йшов в минуле разом з паро-стали грати не машини, а вимі двигунами. Двигуни «мягкійтовар» - мізки.
Внутрішнього згоряння требова-
Чи рідкого палива, багато чорного металу була потрібна для масивних парових двигунів, для будівництва залізниць, а нова техніка вимагала більше цветнихеплавов. Скорочувався ринок збуту для текстильної промисловості, тому що саме ця промисловість в колоніях і слаборозвинених країнах стала розвиватися в першу чергу. Коротше кажучи, після Першої світової війни посилилася нерівномірність розвитку різних галузей промисловості.
В1929 р. почався найсильніший в історії капіталізму світова економічна криза. Почався він в США, і промислове виробництво тут скоротилося вдвічі. Число безробітних збільшилося до 17 млн. чол. Тисячі сімей безробітних викидалися на вулицю. На околицях міст, виросли «гуверовські городки» (по імені президента), які складалися з халуп, побудованих зі старих ящиків (тепер би їх назвали «бідон-вілла»). Молоді безробітні йшли з сімей, щоб знайти роботу в інших місцях, але не знаходили. Уздовж залізничних ліній, під мостами вони влаштовували табори і вели організовану табірне життя. Вони звикали до цієї вільної бродячого життя і тепер уже не особливо шукали осілого місця. У тих, хто залишився на роботі, заробітна плата знизилася на 35-50%.
Доходи фермерів у зв'язку з падінням цін на сільськогосподарські продукти зменшилися вдвічі. Ціни на ці продукти впали більше, ніж на промислові товари: у промисловості монополії вживали заходів проти падіння цін. П'ята частина американських фермерів розорилася. Вони кинули свої землі і пішли в міста, поповнюючи армію безробітних.
Уряд, щоб зупинити падіння нен на а-і.гкім! дарські продукти, організувало їх скупку і знищення 1> и> ш знищені мільйони тонн зерна, кави, цукру, рису. Ьи н> під лічено, що через дешевизну пшениці її вигідніше испо ii.iob.it ь в якості палива, ніж паливні брикети. І деякі школи та урядові установи стали опалювати пшеницею. Оскільки запасів бавовни з урожаїв минулих років було достатньо, щоб повністю задовольнити світовий попит, посіви бавовни були переорані. Було перероблено на добрива 6 млн свиней.
У роки кризи збанкрутувало 40% банків Америки. Вкладникам ики, щоб зберегти свої гроші, стали спішно забирати з банків вклади. Природно, це прискорювало банкрутства. Щоб зупинити цей процес, президент США оголосив банки закритими. Надійшло розпорядження здати все золото, яке було у людей, в банки. За утайку золота належало покарання - 10 років в'язниці. Була проведена девальвація долара: його золотий вміст було знижено на 40%.
« Попередня Наступна »
= Перейти до змісту підручника =
© 2015-2022  econ.awardspace.biz